4 Sirkuit Angker Yang Belum Ditaklukkan Rossi

loading...

Haloo sobat media2give^^ Kali ini Saya akan berbagi informasi mengenai 4 Sirkuit Angker Yang Belum Ditaklukkan Rossi.“38 years old and still enjoy every minutes on the bike.” Begitulah Nick Harris (komentator MotoGP) melihat dan menanggapi betapa tangguhnya Rossi menjaga kemampuannya di level yang tinggi saat ini.Salah satu kunci kesuksesan Rossi di balapan adalah cara dan strateginya mengalahkan lawan dengan motor yang lebih kuat.

Rossi pernah menjajal 3 motor berbeda dalam karirnya.Yamaha merupakan yang paling spesial untuknya,sebab motor inilah yang berhasil dia rubah menjadi motor juara,berkat bantuan kepala mekaniknya,Jeremy Burgess di masa lampau.Yamaha adalah motor dengan karakteristik Balance yang bagus dan lincah ketika melibas tikungan,serta stabil saat masuk atau keluar tikungan.

Kombinasi Riding Style Rossi dan performa Yamaha YZR-M1 mampu menciptakan sederet prestasi bagi tim,juga untuk Rossi sendiri.Bersama tim garpu tala Rossi menyumbang 4 gelar juara dunia selama kurun waktu 11 tahun.Berbagai sirkuit telah dia coba selama di MotoGP.Bahkan beberapa di antaranya pernah di menangkan dan di dominasi Rossi hingga bertahun-tahun.Contohnya seperti Assen,Jerez,Catalunya dan Mugello.

Rossi menyukai trek yang berkarakter Fast Corner,memiliki kelokan menantang dan tidak banyak terdapat tikungan Stop and Go yang tidak cocok dengan Yamaha.Jika di hitung,kini Rossi sudah ikut race sebanyak lebih dari 350 kali balapan.Dengan jumlah yang luar biasa itu pengalamannya jelas mumpuni untuk menganalisis titik mana di sirkuit yang jadi kekuatan motornya.

Sehingga tak jarang kita melihat duel ketat saat disitu ada Rossi.Mungkin tepat bila Rossi di sebut sebagai pembalap tersukses di MotoGP.Sebab dia menang dengan 3 kapasitas mesin berbeda : 500cc,990cc dan 800cc.Hanya mesin 1000cc yang belum bisa di jinakkan Rossi untuk memenuhi targetnya mengincar titel juara.Meskipun The Doctor hebat,ternyata masih ada sirkuit yang belum berhasil di taklukkan Rossi dalam karirnya.Sirkuit apa sajakah itu?

1. Motorland Aragon

Sirkuit Aragon pertama kali di pakai untuk MotoGP pada tahun 2010.Aragon terletak di negara Spanyol dan merupakan sirkuit keenam yang di gunakan untuk Grand Prix di Spanyol.Selain Aragon,Spanyol juga punya sirkuit lainnya seperti Jerez,Catalunya,Jarama,Montjuich dan Valencia.Dari ke 5 sirkuit itu,hanya Catalunya,Jerez dan Valencia yang di gunakan untuk menggelar race MotoGP.

Sedangkan Jarama dan Montsuich lebih banyak di pakai untuk balapan mobil.Sirkuit Aragon cukup berbahaya bagi para rider,sebab sirkuit ini berlawanan dengan arah jarum jam (Anticlock Wise).Sama beresikonya dengan sirkuit Sachsenring,Phillip Island,Austin dan Valencia.Rossi tidak pernah menjadi juara jika bertarung di Aragon.Prestasi terbaiknya adalah posisi ke 3.

Prestasi Rossi di Aragon :

2010 – Finish Posisi 6

2011 – Finish Posisi 10

2012 – Finish Posisi 8

2013 – Finish Posisi 3

2014 – Crash (DNF)

2015 – Finish Posisi 3

2016 – Finish Posisi 3

2. Circuit of the Americas (Austin)

Sejak sirkuit Austin di pakai untuk balapan MotoGP musim 2013,Rossi belum pernah meraih sukses di trek ini.Karakter Circuit of the Americas (COTA) menyulitkan Yamaha karena tidak banyak titik untuk mengeluarkan potensi maksimal motor di sirkuit.Di Austin ada 2 lintasan lurus panjang yang merupakan titik lemah Yamaha.Austin juga memiliki aspal yang bergelombang.Rossi pernah menyebut trek di Amerika ini mirip dengan trek Motocross.

“Kami tidak dapat menemukan Racing Line sempurna karena Kami harus mencari titik yang tidak terlalu bergelombang.Sensasinya seperti sedang balapan Motocross,kata Rossi.”

Titik bergelombang tersebut muncul di beberapa zona pengereman.Contohnya di tikungan 1,5,6 dan 10.Di tikungan 12 malahan terasa seperti melindas gundukan tanah.Dalam sejarah MotoGP,Yamaha selalu kuat di zona Rolling Speed dan karakter tikungan cepat,Chicane dan bukan Stop n Go.

Sedangkan Layout Austin justru cenderung menguntungkan Honda yang unggul dalam stabilitas motor di Braking Zone dan akselerasi.Di tikungan 3-6 dan tikungan 17-18 Yamaha mampu mereduksi jarak.Sayangnya trek lurus panjang menyebabkan Yamaha tertinggal dari Honda.Akibatnya,tiap tampil di Austin Rossi tidak pernah menang.Austin telah di kuasai Marquez selama 5 tahun terakhir.

Prestasi Rossi di Austin :

2013 – Finish Posisi 6

2014 – Finish Posisi 8

2015 – Finish Posisi 3

2016 – Crash (DNF)

3. Red Bull Ring

Sirkuit Red Bull Ring di bangun pada 1969.Sirkuit ini mulanya bernama Osterreichring dan di gunakan untuk kompetisi balap kelas 125cc tahun 1996 dan 1997 menggantikan sirkuit Salzburgring yang telah menggelar balapan selama 22 tahun.Setelah itu Red Bull Ring di renovasi dan berganti nama menjadi A1Ring.Pada 1998 Red Bull Ring tidak lagi di gunakan untuk Grand Prix dan beralih fungsi sebagai tempat balapan F1.

Absen selama 19 tahun dari balap kelas premier,Red Bull Ring kembali di tunjuk sebagai sirkuit penyelenggara race MotoGP lagi di tahun 2016 menggantikan sirkuit di negara Amerika yang tidak lagi mendapat hak sebagai tuan rumah.Sirkuit sepanjang 4,3 km ini mempunyai lintasan lurus yang panjangnya mencapai 626 meter.Hanya ada 10 tikungan di Red Bull Ring sehingga membuat Yamaha kewalahan saat kembali merasakan balapan di trek ini.

Ducati paling di untungkan jika turun di Red Bull Ring.Saat tes di hari pembuka,hampir semua rider Ducati ada di baris atas.Di sirkuit ini jugalah Ducati mengulang kesuksesan jadi juara seri lewat Iannone setelah terakhir kali menang race di Phillip Island 2010 bersama Stoner.

Prestasi Rossi di Red Bull Ring :

2016 – Finish Posisi 4

4. Istanbul Park

Istanbul Park adalah sirkuit dari Turki yang masuk dalam kawasan perbatasan Asia dan Eropa.Istanbul Park di buat oleh Hermann Tilke dan bentuknya sudah mengadopsi sirkuit modern.Sirkuit ini pernah di pakai untuk balap MotoGP tahun 2005-2007.

Setelah seri ke 3 di musim 2007,Turkish Motorcycling Federation (TMF) selaku penyelenggara memilih mengakhiri kerjasama dengan FIM dan mengundurkan diri dari MotoGP.Alasan finansial menjadi penyebab utama sirkuit ini tidak lagi masuk kalender MotoGP.Harga sewa sirkuit sangat mahal.Rata-rata penyelenggara mengeluarkan total biaya Rp 2,3 milliar (sudah termasuk biaya sewa).

Tapi di Istanbul Park TMF harus mengeluarkan biaya sampai Rp 10,7 milliar.Artinya biaya yang di butuhkan 5 kali lipat dari biaya normal di sirkuit lain.Rossi pernah 3 kali tampil di Istanbul Park.Dia belum sekalipun bisa menaklukkan sirkuit ini.2005-2006 Melandri berhasil menjadi juara di Istanbul Park,di susul Stoner yang menang tahun 2007.

Prestasi Rossi di Istanbul Park :

2005 – Finish Posisi 2

2006 – Finish Posisi 4

2007 – Finish Posisi 10

loading...

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*